عملیات سازمان ملل برای جلوگیری از نشت نفت فاجعه‌بار در دریای سرخ با نجات یک ابر نفتکش در حال پوسیدگی در سواحل یمن، این هفته پس از سال‌ها تأخیر به پیش می‌رود.

نفتکش FSO Safer بیش از 1 میلیون بشکه نفت در خود جای داده است که تقریباً چهار برابر مقداری است که در نشت فاجعه بار اکسون والدز در سال 1989 نشت کرده بود.

خدمه ای که قصد دارند تانکر زنگ زده را بازرسی کنند به راه افتادند روز دوشنبه از جیبوتی در شرق آفریقا به بندر حدیده در سواحل غربی یمن، روز سه‌شنبه. این نفتکش در شمال شهر بندری لنگر انداخته است و زمانی محل نبردهای شدید در جنگ هشت ساله این کشور بود که یکی از بدترین بحران های انسانی جهان را ایجاد کرد.

اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، بازرسی تیم راه را برای عملیات انتقال نفت به نفتکشی که در اوایل سال جاری توسط سازمان ملل خریداری شده بود، هموار خواهد کرد.

FSO Safer در ابتدا به عنوان یک مرکز ذخیره سازی شناور عمل می کرد که توسط خط لوله ای که نفت را از شرق یمن حمل می کرد تغذیه می شد. اما جنگ آن را منزوی کرد و سال‌ها به خوبی از آن نگهداری نمی‌شد و سازمان ملل متحد و کارشناسان یمنی را بر آن داشت که مکرراً هشدار دهند که این یک بمب ساعتی زیست‌محیطی است که می‌تواند هر لحظه منفجر یا متلاشی شود.

اگر نفت نفتکش بریزد، حیات دریایی و همچنین ماهیگیران و جوامع ساحلی وابسته به آن را نابود می کند. این می تواند بنادری را که برای رساندن کمک های بشردوستانه به شدت مورد نیاز در کشوری که گرسنگی در آن موج می زند، مسدود کند.

همچنین می‌تواند کارخانه‌های نمک‌زدایی را که آب میلیون‌ها نفر را تامین می‌کنند، تعطیل کند.

محمد الحکیمی، رئیس هلم اخدر، یک شرکت مشاوره محیطی در صنا، پایتخت یمن، گفت: «عواقب انجام ندادن هیچ کاری وحشتناک و ویرانگر خواهد بود. او افزود که نشت یا انفجار می تواند “یک فاجعه زیست محیطی بزرگ در یک بحران انسانی” ایجاد کند.

خالد زرنوگی، یک ماهیگیر و رئیس گروه شیلات جوانان خوخا در شهر خوخا، در جنوب حدیده، گفت: «تقریبا همه ساکنان جوامع ساحلی دریای سرخ از طریق ماهیگیری امرار معاش می کنند. او تخمین زد که تنها در شهرش 10000 ماهیگیر وجود دارد، علاوه بر سایرین که درآمد خود را از صنعت ماهیگیری به دست می آورند.

او گفت: “اگر نفتکش منفجر شود، همه آن افراد بیکار می شوند.”

نشت آب همچنین می‌تواند پیامدهای زیادی برای کشورهای دیگر در امتداد دریای سرخ، از جمله عربستان سعودی و کشورهای آفریقای شرقی اریتره و جیبوتی داشته باشد. آسیب به صخره های مرجانی، جاه طلبی عربستان سعودی برای توسعه گردشگری لوکس در امتداد خط ساحلی دریای سرخ را مختل می کند. و از آنجایی که نفتکش نزدیک خطوط اصلی کشتیرانی است، حتی تجارت جهانی نیز ممکن است تحت تأثیر قرار گیرد.

احمد نگی، تحلیلگر ارشد یمن در گروه بین المللی بحران گفت: «انفجار یا نشت نفتکش نه تنها منجر به یک فاجعه زیست محیطی می شود، بلکه خسارت قابل توجهی به فعالیت های اقتصادی وارد می کند.

با این حال، تلاش‌های بین‌المللی برای بازرسی نفت‌کش و خارج کردن ایمن نفت آن سال‌ها است که با مشکل مواجه شده است.

جنگ چندلایه عامل مهمی بود که حدیده را به منطقه نبرد برای مدت طولانی تبدیل کرد. آقای نگی گفت که این نفتکش همچنین به دلیل اختلاف بر سر اینکه چه کسی حق نفت داخل آن و هر گونه درآمد بالقوه ای که می تواند ایجاد کند، گروگان گرفته شده است.

جنگ یمن در سال 2014 آغاز شد، زمانی که جنگجویان شبه نظامی قدرتمند حوثی این کشور از شمال به پایتخت رفتند و دولت شناخته شده بین المللی را جابجا کردند. یک ائتلاف نظامی به رهبری عربستان سعودی در سال 2015 در تلاش برای بازگرداندن آن دولت مداخله کرد و یک کمپین بمباران ویرانگر را آغاز کرد.

حوثی‌های مرتبط با ایران که از آن زمان دولت موازی تشکیل داده‌اند، کنترل منطقه‌ای که نفتکش در آن پهلو گرفته است را در دست دارند و نفت را یک دارایی بالقوه می‌دانستند.

دولت یمن به رسمیت شناخته شده بین المللی و متحدان سعودی آنها حوثی ها را مسئول تاخیر در نجات نفتکش می دانند. سازمان ملل در آن زمان اعلام کرد که طرح آغاز عملیات در سال 2021 در آخرین لحظه پس از اینکه حوثی ها از تضمین کتبی ایمنی تیم نجات خودداری کردند، برای مدت نامعلومی به تعویق افتاد.

سالم عبدالله السقطری، وزیر کشاورزی، آبیاری و شیلات دولت یمن، گفت: «ما با یک شبه نظامی روبرو هستیم که علیه دولت و مشروعیت آن شورش کردند.

حوثی ها به درخواست اظهار نظر پاسخ ندادند. اما در گذشته، گروه شورشی مخالفان خود را مقصر وضعیت خطرناک نفتکش می دانست. زید احمد، رئیس کمیته حوثی های مسئول نفتکش، در یک کنفرانس خبری در هفدهم ماه مه در حدیده گفت که حوثی ها از اینکه سازمان ملل بدون مشورت با آنها یک کشتی جدید خریداری کرده تعجب کرده و از سازمان ملل خواست که یک کشتی جدید را تحویل دهد. برنامه عملیاتی» برای حل مشکل.

در همین حال، سازمان ملل به کمبود بودجه کافی برای این عملیات اشاره کرده بود که انتظار می‌رود تنها برای مرحله اول بیش از 100 میلیون دلار هزینه داشته باشد و حتی یک کمپین سرمایه‌گذاری جمعی راه‌اندازی کرد. سازمان ملل اعلام کرد که برای تکمیل هر دو مرحله عملیات نجات، از مجموع بودجه 143 میلیون دلاری، به 29 میلیون دلار اضافی نیاز دارد.

آخیم اشتاینر، مدیر برنامه توسعه سازمان ملل، گفت که آماده سازی برای انتقال نفت ممکن است یک تا دو هفته طول بکشد و خود انتقال ممکن است حدود سه هفته طول بکشد، اما زمان بندی ممکن است بسته به آنچه خدمه در کشتی کشف می کنند تغییر کند.

آقای نگی گفت که به نظر می رسد مذاکرات بین عربستان سعودی و حوثی های رقیب برای دستیابی به یک راه حل نسبی برای جنگ، که امسال سرعت خود را افزایش داده است، “تحقیقاتی” در مورد نفتکش ایجاد کرده است.

وزارت امور خارجه دولت بین المللی شناخته شده یمن روز دوشنبه در توییتر اعلام کرد: «امید زیادی برای نجات از این فاجعه به زودی داریم».

سعید البطاطی از المکلا، یمن و شعیب الموسوا از صنا، یمن