این پیستون ها به جهت موتورهای ریز و موتورسیکلت ها به کار گیری شده و به دلیل ماهیت عملکرد موتور های دو دوران ، در معرض توشه های شدید مکانیکی و حرارتی قرار می گیرند . برای تحلیل کارایی عمل موتور و اینکه شرایط کاری آن به چه صورت می باشد و آیا مشکلی دارد و یا در آینده مبتلا مشکلی خواهد شد یا این که نه روشهای متفاوتی وجود دارااست یک عدد از همین شاخص ها چگونگی موقعیت پیستونهاست . 5 ـ وجود رینگهای فولادی در بدنه پیستون : كه مانع رخنه گرمای بالای پیستون به نصیب زیر میشود. قسمت سر پیستون که محل قرار گرفتن رینگ های آن هست کاملاً دایره ای رخ می باشد و در معرض حرارت بیشتری قرار دارد. از این رو بایستی در خرید کردن رینگ پیستون جنیون برای هر خودرو دقت کرد. دکان اثاثیه یدکی جنیون پارت یک عدد از نمایندگیهای فروش اثاثیه یدکی هیوندا و کیا در تهران است. از این رو برای تهیه قطعات جنیون هیوندای و کیا از خدمات همین مرکز استفاده نمایید. این کارایی توسط یک برگه زاویه گیر که می تواند دارای زاویه اثبات یا این که متغیر باشد تامین می گردد. عمدتا قطر پیستون های موتور ماشین دربین 76 تا 122 میلی متر بوده و جهت کارایی مطلوب موتور ، باید کل پیستون ها به حیث میزان و وزن یکسان باشند تا موتور در گیر لرزش نگردد . برای پرهیز از پیدایش این نقص‌ بایستی یاتاقان سر پهناور شاتون را هر گاه که موتور گشوده می شود مورد تحلیل و اندازه گیری قرار گیرد و میزان لقی یا این که همان clearance آن آیتم اندازه گیری قرار گیرد برای این فعالیت از یک فیلر گیج استفاده می شود که ان را فی مابین شاتون و یاتاقان قرار می دهند و بررسی کنید که میزان همین لقی از مقدار مجازی که از طرف سازنده در دفترچه تعمیراتی دستگاه داده شده میباشد عمده نباشد. نشت بسیار بنزین از سر پیستون و استعمال از رینگ نامرغوب از عواملی میباشند که سبب خراب شدن این قطعه در وقتی کوتاه خواهند شد. 3- انتقال گرما از پیستون به جداره سیلندر : همان طور که گفته شد ، دمای پیستون به زمان فعالیت به شدت ارتقاء می یابد و باید دمای آن کمتر پیدا نماید که رینگ ها در این فرمان اثر گذاری گذار بوده و مهم انتقال گرمای پیستون به سیلندر که دمای تحت تری دارااست به کاهش دمای پیستون یاری می نماید . درصورتیکه خلاصی پیستون خیلی ناچیز باشد ، در سرانجام اصطکاک فراوان وسایش شدید ، اقتدار موتور کمتر پیستون چیست می یابد . 4- روغن کاری در مسافت در بین دیواره سیلندر و پیستون : روغن کاری دیواره منجر به کاهش اصطکاک فی مابین دیواره سیلندر و پیستون می گردد . اما اگر کف پیستون خیلی داغ شود ممکن می باشد منجر خویش سوزی شود در نتیجه ترتیب احتراق به نیز می خورد و ممکن است موتور آسیب ببیند . ولی افزایش ضخامت کف پیستون سبب ساز افزایش وزن آن می شود . غالبا در جداره ( دیواره ) پیستون ها ، سه شیار تولید می نمایند و سه رینگ پیستون باطن این شیارها می اندازند؛ ولی علت این فعالیت چیست؟ رینگ های پیستون علاوه بر فشرده نمودن مواد احتراق در بالای پیستون ، مانع شکافت روغن روانکار از پایین پیستون به درون محیط احتراق نیز می شوند ، در غیر همین رخ ، روغن موتور به داخل گوشه و کنار احتراق نفوذ کرده و باعث روغن سوزی موتور اتومبیل می شود. در شرایط کلی رینگهای روغنی جداره سیلندر را پاکسازی مینمایند و روغنها را به سمت زیر ساماندهی میکنند، و نمیگذارند که روغن به سمت محیط احتراق نفوذ کند، و چنانچه این واقعه بیفتد و این روغنها به سمت بالا رخنه نمایند سبب ساز روغن سوزی میگردد. از مهمترین ویژگی این محصول می قدرت به گارانتی تعویض ۶ تا ۱۲ ماهه شرکت الدورا دانست که سبب اعتماد بیشتری در فی مابین مصرف کنندگان شده است. از مزایای آلومینیوم می توان به سبکی و ضریب انتقال حرارتی بالا اشاره نمود در درمقابل آلومینیوم حیاتی معایبی زیرا بها بالا و انبساط دوچندان است . از مزایای چدن هم می اقتدار به مقاومت بالا در برابر حرارت ، ارزش تحت و انبساط قلیل آن اشاره نمود و معایب آن هم شامل مواردی زیرا وزن مضاعف و انتقال حرارت کم است . وقتی پیستون اتاقک بیضوی سرد میباشد ، شکل بیضوی دارد.وقتی این نوع پیستون گرم می شود دامنه پیستون انبساط می یابد و پیستون گرد می شود. در سرانجام بازده موتور کاهش و دود آن ارتقا می یابد . و اگر بخواهند تفسیر بدهند که این بیستون صفر میباشد و یا این که استاندارد حروف STD را بر روی آن مینویسند. بوش پیستون و گژنپین پژو 405 قائم برای پژو پارس و سمند هم مطلوب میباشد. سایش در صنعت خودروسازی مناسب می گرداند. فرسایش شعاعی به معنی سایش مرحله دیواره یا کنارههای دامنه و تاج پیستون و خوردگی آنها است. در عاقبت هنگام راه اندازی موتور تراز پیستون ساییده نمی شود . برای جلوگیری از زدن پیستون در اکثری از موتور ها از پیستون هایی به کار گیری می شود که گژن پین آن‌ها اندکی خارج از مرکز است.این خارج از مرکزی به طرف دامنه پیستون می باشد که منزله سطح فشار گیر اهمیت (شکل ۱۰) عمی می کند. اگر شما همین نوشته آموزنده را دوست داشتید و می خواهید اطلاعات بیشتری در مورد نحوه عمل پیستون و سیلندر لطفا از سایت ما دیدن کنید.